domingo, 28 de septiembre de 2008
Dos rusos,una tortuga y un pendrive...
AYUDAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!
sábado, 6 de septiembre de 2008
El Salto al vacio ...
miércoles, 3 de septiembre de 2008
El secreto de la Levitación
jueves, 21 de agosto de 2008
Accidente en Barajas
156 personas fallecieron ayer miércoles 20 de agosto de 2008 en un accidente aéreo ocurrido en el aeropuerto madrileño de Barajas cuando un aparato MD-82 de la compañía Spanair con 173 ocupantes (163 pasajeros y 10 tripulantes) se estrelló durante la maniobra de despegue, según fuentes sanitarias. Al parecer el avión logró despegar, pero a una altura aproximada de 60 metros se incendió uno de los motores haciendo que el aparato cayera estrellándose contra el suelo. Esa situación unida a que el avión iba cargado por completo de combustible hizo que explotara y se partiera al chocar con el suelo.
26 heridos fueron trasladados a varios hospitales de la capital española, algunos en estado crítico. Varios de ellos han muerto. En estos momento son 19 los que sobreviven entre estados muy graves y graves.
El vuelo JK5022 de la compañía Spanair, con destino a Las Palmas de Gran Canaria inició la maniobra de despegue a las 14,45 horas, después de un retraso de más de una hora, y por causas que todavía se ignoran el aparato se desplomó a tierra. Se rumorea que el retraso se debió a que detectaron algún fallo en el avión, pero finalmente decidieron despegar.
Efectivos de los servicios de rescate relataron que el escenario que encontraron al acercarse al avión era dantesco, con bastantes cadáveres carbonizados.
Las autoridades ya han recuperado la caja negra del avión y un juzgado de Madrid se ha hecho cargo de la investigación de las causas del accidente.
Los cadáveres fueron trasladados a un pabellón del recinto ferial de Madrid, donde un equipo de forenses y expertos en pruebas de ADN realizarán las labores de identificación.
Muchos familiares de los pasajeros del avión siniestrado se desplazaron al aeropuerto de Barajas, donde son atendidos por psicólogos.
El director general de los Servicios de Protección Civil de Madrid, Ervigio Corral, aseguró que "hay muchos niños entre los fallecidos" y también entre los heridos.
Corral narró que cuando los servicios de emergencia llegaron al lugar del accidente el panorama era "desolador" y no se podía apreciar que allí había un avión, excepto por los restos de una cola.
Directivos de Spanair aseguraron que el aparato, un MD-82, pasó la revisión anual el 25 de enero por personal propio de la compañía y desde entonces no había registrado incidencias.
El avión tenía quince años de antigüedad y llevaba nueve años en activo.
El accidente de hoy en el aeropuerto madrileño de Barajas es el más grave ocurrido en Europa en la última década.
Como algo personal, estoy indignado con la forma en que se ha dado a conocer esta horrible tragedia, en especial con algunos reporteros, periodistas y programas televisivos de tarde, en los que sólo se buscaba el morbo, el dolor de las personas afectadas, con estúpidas y superficiales preguntas a los familiares de los fallecidos para hacer visible su dolor, sin ningún tipo de tacto ni humanidad en las preguntas de los que se hacen llamar “profesionales”.






lunes, 11 de agosto de 2008
Una boda de altura...



miércoles, 28 de mayo de 2008
jueves, 15 de mayo de 2008
Unos padres se olvidan a su hijo en un aeropuerto en Canadá
miércoles 14 de mayo, 12:02 PM OTTAWA (AFP) - Una familia filipina que acababa de inmigrar a Canadá se acordará siempre de su primer día en el país: tomaron un avión olvidando en el aeropuerto a su hijo de dos años, informaron medios de prensa locales.
La familia acababa de llegar a Vancouver, en Canadá, procedente de Filipinas, pero tuvo que volver a empaquetar su equipaje porque sus maletas tenían sobrepeso, antes de tomar un vuelo de enlace a Winnipeg, lo que les provocó retrasos.
Corriendo hacia la puerta de embarque, la familia se separó. El padre del niño Jun Parreno dijo a medios locales que pensó que su hijo de 23 meses estaba con su esposa y sus abuelos, quienes estaban más adelante. Por su parte, éstos asumieron que estaba con el padre.
En el avión, los miembros de la familia fueron sentados separados por lo que no se percataron inmediatamente de la ausencia del niño.
Un guardia de seguridad del aeropuerto encontró al pequeño, que no hablaba
inglés, cerca de la puerta de embarque. Autoridades de Air Canada lograron rastrear a sus padres en el vuelo.
Como el pequeño no necesitaba tarjeta de embarque porque viajaba en las rodillas de sus padres, el personal de la aerolínea no notó la falta de un pasajero.
El niño permaneció con un agente de Air Canada mientras sus padres volaban los 2.300 kilómetros que los separaban del aeropuerto para luego volver a Winnipeg.
"Air Canda lo cuidó muy bien", dijo Parreno a Free Press. "Estoy agradecido".
Como no aterrizar un helicoptero
El hombre pajaro








miércoles, 14 de mayo de 2008
HOMBRE PÁJARO: Realizó su primer vuelo
En las imágenes, a Yves Rossy se lo ve feliz. Es que este piloto suizo, conocido como Fusionman, acaba de completar hoy el primer vuelo en la historia de un hombre con alas autopropulsadas.Rossy, piloto de la empresa Suiss Airlines –comanda un avión A319-, diseñó y construyó un ala desplegable con una envergadura de 2,5 metros, a la que le colocó cuatro turbinas para poder propulsarse.
Las alas pueden llevarlo en dirección horizontal a una velocidad de entre 120 y 300 kilómetros por hora. Están construidas de carbono, pesan 55 kilos y tienen capacidad para cargar querosene para un viaje de diez minutos.
El aparato va atado en la espalda de Fusionman. Se lanza desde un avión y aterriza gracias a un paracaídas.
martes, 15 de abril de 2008
Con un piercing en una teta, olvídate de volar
Mandi Hamlin sufrió hace un mes escaso, lo que probablemente habrá sido y será la mayor vergüenza que pasará y ha pasado en su vida. La mujer quería volar con toda la tranquilidad del mundo desde Lubbock a Dallas. Todo iba bien, incluso pasó correctamente por el detector metálico. Pero luego, un agente de la TSA (Agencia de Seguridad y Transporte), le hizo una exploración individual con un detector de metales, y claro, el detector sonó justamente cuando pasó por delante de los pechos de esta mujer de 37 años.
La mujer le explicó que la razón por la que pitó era porque tenía dos piercings en los pezones y aunque le dijo de quitárselos, ella obviamente respondió que no podía. Aún así, tuvo que enseñar sus pechos a una agente femenina para comprobar que realmente eran piercings y no otra cosa más peligrosa.
Acto seguido, la llevaron a una habitación donde detrás de una cortinilla debía quitarse los piercings si quería viajar. Pudo con el primero, pero no con el segundo, para el que tuvo que pedir unas tenazas.
Mandi asegura la angustia y vergüenza que tuvo que pasar, no sólo por tener que quitarse los piercings con la ayuda de un maniquí, sino también porque mientras se los quitaba escuchaba las burlas y risas de los agentes.
Tras todo esto, Mandi ha demandado a la TSA por acoso y vulneración de sus derechos, en la que afirma que se sintió "terriblemente humillada y un dolor físico enorme para ponerse de nuevo los piercings".
domingo, 13 de abril de 2008
Ganas de provocar el pánico
Imagina que vas en un vuelo de JetBlue y decides encender ese flamante monitor que tienes delante y que será el encargado de proporcionarte la distracción que necesitas para que se te haga más ameno el viaje.
Pues ahora imaginense que lo que ponen es un documental de National Geographic sobre catástrofes aéreas en pleno vuelo!!!
NOTA: Bueno,a favor de JetBlue hay que decir que esta compañía ofrece 36 canales de televisión a través del sistema DIRECTV, son ganas de sintonizar ese documental…
miércoles, 9 de abril de 2008
Llega tarde a su propio funeral al 'perder' un vuelo
OTTAWA (AFP) - La congoja de una familia canadiense se convirtió en indignación después de que un pariente fallecido no llegase a su propio funeral porque su féretro fue sacado del vuelo que debía trasladarlo a casa para dejar lugar a más equipaje, informaron el martes medios de prensa.
Dennis Hamilton murió súbitamente la semana pasada cuando trabajaba en la rica provincia petrolera Alberta, en el oeste de Canadá.
Su cuñada Judy Hamilton dijo a la cadena CBC que la familia se horrorizó cuando vio que sus restos no habían llegado a tiempo para el funeral, en la provincia Newfoundland, en el extremo este del país.
"No sacas a un ser amado en Montreal y lo dejas allí por toda una noche diciendo 'Puede esperar'", dijo a la CBC. "No es aceptable".
Por el momento no se había podido contactar con ningún portavoz de Air Canada.
viernes, 28 de marzo de 2008
El Endeavour asustó a los indígenas a su paso por la selva de Chiapas
28, de marzo, 11:00 am TUXTLA GUTIÉRREZ, México (AFP) - El paso del transbordador Endeavour por la atmósfera tras dar una vuelta adicional al planeta antes de aterrizar alarmó a las comunidades indígenas mexicanas de la Selva Lacandona (sur), que escucharon una fuerte detonación, informó Protección Civil de Chiapas.El miércoles por la tarde "se tuvieron reportes (de alerta) de los comités municipales de protección civil de los municipios de Ocosingo, Las Margaritas, La Trinitaria, Motozintla, Pijijiapan, entre otros", afirmó el subsecretario de Protección Civil del gobierno de Chiapas, Luis Manuel García Moreno.
Según el funcionario, las alertas, procdentes sobre todo de comunidades asentadas en la Selva Lacandona, señalaron la caída de un avión, la caída de un meteorito, o notificaron una fuerte explosión.
Al investigar los hechos, la NASA informó que el sonido fue provocado por el transbordador espacial Endeavour, que a su paso por la atmósfera terrestre dio lugar a un potente sonido semejante al de una explosión.
El Endeavour aterrizó el miércoles en Florida después de una exitosa misión de 16 días en la que instaló en la Estación Espacial Internacional un laboratorio y un robot de mantenimiento.
















